Sziasztok!

A stock kategóriásokat kérdezném:

Az Orosházai versenyen nem lenne jobb 4,5 áttétellel menni? A pálya méretei miatt gondoltam erre.

De nekem jó az 5,0 is, ha ragaszkodunk hozzá. Csak egy ötlet.

Ti mit gondoltok?

Üdv:
Kiss Viktor

Ne ide válaszoljatok. A nyári sorozat fórumába. Csak benéztem Törölni meg nem tudom

Sziasztok

Elkészült a 2013-as nyári sorozat fóruma.
Itt elérhető: Kelet Kupa 2013 nyári sorozat fóruma

Tisztelt LOSI JRX-S tulajdonos kollégák.

Tudna valaki segíteni egy Jobb első lengőkar beszerzésében.

Esetleg cserébe illetve pénzért.

Szinte minden alkatrészből van több darab, de mi más törne el

Üdv.:
Béci

Hello, mindenki,
köszi a segítséget, kicsit utánanéztem én is, a számításaim szerint egy 40-es pinionnal és egy 118-as supurral pont 5,4 az áttétel.

Holnap megszakértjük...

Üdv.:
Béci

Elsősorban Bécinek, de mindenkinek hasznos lehet!

Csatoltam egy áttételszámító excelt. (majd kitömöríted)
A bal felső sarokban add meg a spur (nálam 90) / pinion (nálam 25) kezdő értékét, a többit beírja helyetted.
Alul add meg a pulley (kis szíjkerék) valamint a difi fogszámait.
Mellettük ki fogja írni a belső áttételét az autónak.
A táblázat celláiban pedig megjelennek az aktuális végáttételek.

Kinyomtatva pont A4-es méretű.





Rosi

Béci, a te Losidnak elvileg 1,83 a belső áttétele.
(szíjas autóknál a belső áttételt a szíjkerekek aránya adja)

Az áttétel kiszámítása: spur fogszám / pinion fogszám x belső áttétel

pl.
spur 120
pinion 40

120 / 40 x 1,83 = 5,49

Ez az áttétel kb. jó is lehet alap kategóriában.

Üdv. Ati

Üdv!

Áttétel számoló nagyon sok van Androidra.
Én ezt töltöttem le: play.google.com/store/apps/details?id=co...ImNvbS5taWNrZS5yYyJd

Marketen beírod hogy "RC Gear" és kidob néhányat. Még laptop sem kell, csak androidos telefon.

Itt egy netes: www.gearchart.com/index.cfm?fuseaction=chart.create
Igaz hogy az őrült patkány nincs benne, de bele lehet tenni.
De a google kidobott párat a letölthető verziókból is.

Huh, látom nagy népszerűségnek örvendhetek

Nyenyere magasság még jobb, azt nem lehet egy pár nap alatt befolyásolni mint a testsúlyt!!

Csabi az áttétel számítást ha megcsinálod excel-ben akkor azt szívesen látnánk egy mindenki által hozzáférhető helyre feltöltve, úgy gondolom ezt nem csak én látnám szívesen.
Köszi Csabi.

Üdv.:
Béci

Béci beküldte:
Béci!
Hozz egy laptop-ot és excel-ben csinálok egy egyszerű áttét számítót.
Ha kell, akkor varázsolok hozzá kiértékelő mezőket is ... ne aggódj, megoldom a gondodat!

Béci!

Vagy akkor már lehetnének testsúly alapján is a kategóriák, mint a többi küzdősportban.

Béla kemény vagy!Így akkor nincs több kérdésem az ansmanok füstölésével kapcsolatban.

Tomi gondolom láttad, hogy nem érdemi hozzászólás volt csak poén...
De annak idején ez tényleg így volt...
Ja és az alvázakat sem a boltban vettük hanem faragtuk nyák lemezből meg papucsból készítettünk kereket...
De azok az idők már elmúltak... haladunk a korral...

Komolyra fordítva a szót.
Én a nyári versenysorozatban (ahová el tudok jutni)
Alapban és MadRat kategóriában szeretnék részt venni.
A legutóbbi szabályzat nekem megfelel.

Tud valaki egy olyan progit amivel egyszerűen ki lehet számolni az átétel arányát.
Én még személy szerint soha nem számolgattam.

Üdv.:
Béci

Béci,
Ennek szerintem semmi értelme. Rugjuk fel az egész modern modellverseny szabályzatot? Ez abszurd! Ezen a szabályzaton finomítani kell,nem átvariálni mindent. Szerintem elég széles a skàla amiből tudnak válogatni a versenyzők. Mindenki megtalálhatja a neki megfelelőt. Szerintem nem a feltétlenül a meglévő tevhnikához kell kategóriát csinálni. A szabályokhoz kell igazodni. Szabályok nélkül hol lenne a világ?

Bocsi az off-ért, de nem bírom megállni:

A jómunkás ember munkaidőben nem fórumozik, hanem megváltja a világot !

Itt meg a fórum aktivitás éppen az ellenkezőjét mutatja!!!

mikor még én kezdtem nem technikai szabályok alapján voltak a kategóriák, hanem volt
serdülő 12 éves korig
ifjúsági 12 - 18 korig
és felnőtt 18 -tól

akkor most lehetne
senior 40 felett ))

ez is egy ötlet és nincs zéró timing meg ilyen bl meg olyan kefér meg átétel számolgatás, mindenki megy ott ahány éves,
volt már ilyen a történelemben Tibi még emlékszik rá! és működött!!!
csak poén én sem hiszem hogy ez ma működne, és nem is szeretném !
))

Gondolom a 40 felettiek mehetnek más kategóriában is, nem kötelező a Senior ?!

Seniorban nekem csak off road jo. De ha ez van elfogadom.

Akkor az eddigi visszajelzések alapján a Senior kategória annyiban változik, hogy ott csak onroad autók mehetnek, az N kategóriához hasonló paraméterekkel, de annál kevesebb megkötéssel.
(nincs áttételmegkötés, mehet a szivacskerék...)

Csomi, a helyszíni nevezés +500 Ft-ját ne büntetésként fogd fel a 2000 Ft-os nevezés mellé.
Inkább gondolkodj úgy, hogy az internetes nevezés esetén jár 500 Ft kedvezmény a 2500 Ft-os nevezési díjból.

Azért lett így fogalmazva, mert szerencsére az az általánosabb eset, hogy a résztvevők beneveznek interneten.
Nem akartuk azokat se kizárni, akik későn gondolkodnak, így viszont +adminisztráció merül fel a helyszínen, esetlegesen akár a kategóriák csoportbontása is változhat.

Ez az 500 Ft legyen a motiváció, hogy az érdeklődők időben nevezzenek és a rendezőknek legyen idejük tervezni, időtáblát, csoportbeosztást csinálni.

Üdv. Ati

Sziasztok!

Én is támogatom a 10.5T motort, szabályzó megkötés nélkül offroadban.

Rosi

Sziasztok!
Én offroadban támogatom a 10,5-ös motort szabályzó limit nélkül.
Seniorban nekem mindegy mert van offroad is és onroad autóm is.
Üdv. Ifj.Szabolcs Id.Szabolcs